«Навстречу безопасности» стартовала в Северной Осетии-Алании

Социальная кампания «Навстречу безопасности» стартовала во Владикавказе. Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах». В этом году кампания проходит на территории Северного Кавказа при поддержке Госавтоинспекции МВД России и экспертного центра «Движение без опасности». В июле-августе этого года уже с успехом прошли мероприятия в Республике Кабардино-Балкария и Чеченской Республике. А в прошлом году компанию принимали Псковская, Новгородская и Ленинградская области.

16 августа во Владикавказе состоялась анонсирующая пресс-конференция, на которой собралось больше 120 человек. Среди них представители Госавтоинспекции регионального подразделения МВД по РСО-Алания, Министерства образования и науки РСО-Алания, директора автошкол, педагоги и специалисты других организаций, заинтересованных в повышении безопасности дорожного движения.

С приветственным словом к собравшимся обратился ВРИО начальника УГИБДД МВД по РСО-Алания полковник полиции Артур Гаврилович Бекоев. Он поблагодарил организаторов проекта «Навстречу безопасности» за столь масштабную социальных кампанию и отметил, что с начала года в Республике зарегистрировано снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 11,6% (349; АППГ 395), также на 11,3% снизилось количество погибших (55; АППГ 62), количество раненых снижено на 14,2%.

Однако, если брать статистику по ДТП с участием несовершеннолетних, то количество происшествий возросло с 39 до 46, погибших – с одного до пяти человек, и число раненых детей – с 44 до 53. Проведя анализ этих данных, сотрудники Госавтоинспекции подчеркивают, что основная причина такого роста – пренебрежение правилами перевозки детей. Это была основная причина смертей детей в произошедших ДТП. Поэтому социальная кампания «Навстречу безопасности», в силу своей универсальности подхода, может сильно помочь в пропагандистской работе сразу с несколькими группами – детьми, родителями, школьными педагогами, социальными работниками.

Олеся Одисеевна Куцурова, руководитель проектов экспертного центра «Движение без опасности», отметила уникальность социальной кампании «Движение без опасности»: она позволяет работать с любой целевой аудиторией. Центром кампании является ярко-красный микроавтобус, перевозящий команду экспертов. В него входят три специалиста по безопасности дорожного движения, психолог и педагог. Внутри автомобиля расположено современное оборудование, помогающее экспертам в работе. Буквально за минуты экипаж автомобиля может развернуть обучающий центр на любой площадке для любой аудитории: от маленьких детей до пенсионеров. Также проходят отдельные занятия в перинатальных центрах для будущих мам. Специальные мероприятия проводятся и для педагогов и социальных работников. Эксперты «Навстречу безопасности» передают им все свои знания и методики, чтобы в новом учебном году учителя были обеспечены всеми инструментами для проведения уроков по безопасности дорожного движения.

Олеся Одисеевна отметила также, что перед каждым стартом проекта в регионе проводится исследование. В Северной Осетии-Алании оно показало, что почти две трети жителей признались, что никогда не пристегиваются в автомобиле, находясь на заднем пассажирском сидении, а 22% – на переднем пассажирском сидении. Большинство жителей республики Северная Осетия признались, что не используют световозвращающие элементы для обозначения себя в темное время суток на дороге. Так как очень большое внимание в кампании уделяется именно важности использования ремней безопасности и световозвращающих элементов, то по завершении она может существенно изменить эти показали, повысив количество ответственных водителей и пассажиров, пристегивающихся ремнем, и ответственных пешеходов, пользующихся световозвращательными элементами. И, как следствие, снизить количество ДТП.

Борис Петрович Хайманов, и.о. начальника отдела развития дополнительного образования и воспитания Министерства образования и науки РСО-Алания, отметил, что самые уязвимые категории – это дети и пожилые люди. Министерство образования и науки РСО-Алания и Управление ГИБДД ведут много совместных проектов для повышения безопасности дорожного движения. Социальная кампания «Навстречу безопасности» стала одним из них. Он рассказал, что на прошлой неделе участвовал в совещании, где коллеги из регионов, где ранее проходила кампания «Навстречу безопасности», отметили позитивные качественные и количественные изменения по итогам завершения мероприятий.

– Я надеюсь, что все педагоги примут на вооружение все методики социальной кампании «Навстречу безопасности» и будут ими пользоваться, так как там используются совершенные инструменты работы, – подчеркнул Борис Петрович.

Заведующая отделением экстренной консультативной помощи медицинской эвакуации территориального центра медицины катастроф Министерства здравоохранения РСО-Алания Вера Алихановна Баскаева, подчеркнула, что в последнее время проблема дорожного травматизма приобрела в Республике особую остроту. По прогнозам ВОЗ к 2020 году среди проблем здоровья в мире дорожно-транспортный травматизм будет занимать третье место с преобладанием тяжелых травм у 60% пострадавших с высоким уровнем летальности, требующими экстренной помощи. Значительное число погибших в ДТП, 46%, – это люди наиболее активного трудоспособного возраста. Поэтому социальные кампании, направленные на обучение безопасному поведению на дорогах, — крайне важны для снижения этой статистики. А также она призвала больше внимания уделять обучению оказания первой медицинской помощи на место ДТП. Ее неоказание также существенно влияет на рост погибших.

— Возрастает количество транспорта, водителей, и поэтому все актуальнее становится задача воспитания. У нас нет такого звена, за которое можно потянуть, и оно потянет все остальные. Мы в какой-то момент немного упустили воспитание, и сейчас необходимо активнее им заниматься, — говорит заместитель кафедры организации и безопасности дорожного движения СКГМИ «Северо-Кавказский горно-металлургический институт» Святослав Омаргиевич Цориев. Он отметил недисциплинированность водителей, которые очень часто создают критические ситуации на дороге, и необходимость инвестировать деньги в строительство качественных дорог.